بهترین راهنمای جامع خرید انواع دوچرخه

بهترین راهنمای جامع خرید انواع دوچرخه را برای شما عزیزان در فروشگاه شاد اسپرت قرار داده ایم.

خرید و انتخاب هوشمند یک کالا زمانی شکل می‌گیرد که شما از قبل، در خصوص ویژگی‌های کلی آن محصول اطلاعات کاملی داشته باشید.

خرید دوچرخه نیز همانند هر کالا یا وسیله‌ی دیگری نیازمند برخورداری از چنین اطلاعاتی است.

حتی به جرات می‌توان گفت که با توجه به ویژگی‌های فنی متعدد و انواع دسته بندی‌های دوچرخه، نیاز به اطلاعات شکل جدی تری به خود می‌گیرد.

بر همین اساس در بهترین راهنمای جامع خرید انواع دوچرخه سعی می‌کنیم با ارائه‌ی اطلاعاتی جامع و در عین حال ضروری، به شما در انتخاب دوچرخه‌ی دلخواهتان کمک کنیم

تا در نهایت با انتخاب دوچرخه‌ای مناسب، از این ورزش مهیج لذت بیشتری ببرید.

انواع دوچرخه

دوچرخه ها با توجه به محیط‌هایی که در آن استفاده می‌شوند، طراحی خاصی که دارند و همچنین جنسیت افرادی که از آن استفاده می‌کنند، به چندین دسته‌ی مختلف تقسیم می‌شوند.

در تقسیم‌بندی بر اساس نوع محیط قابل استفاده، دوچرخه‌ها بدین صورت شناخته می‌شوند:

• دوچرخه‌های شهری
• دوچرخه‌های کوهستان
• دوچرخه‌های هیبرید
• دوچرخه‌های جاده‌ای
• دوچرخه‌های کورسی
• دوچرخه‌های Time Trial

البته در این تقسیم‌بندی، انواع دیگری از دوچرخه نیز وجود دارند که برای انجام حرکات نمایشی استفاده می‌شوند و عمدتا به نام دوچرخه‌های BMX شهرت دارند.

تقسیم‌بندی انواع دوچرخه بر اساس محیط بیشتر به این جهت انجام می‌شود

که دوچرخه سواران بتوانند با انتخاب دوچرخه‌ای مناسب، از راحتی بیشتری در زمان استفاده از آن برخوردار شوند.

به بیان دیگر، در طراحی هر یک از این دوچرخه ها ویژگی‌هایی مدنظر قرار گرفته که آن دوچرخه را برای استفاده در محیط‌های خاص مناسب ساخته است.

دوچرخه شهری

دوچرخه شهری معمولا دارای فریمی فلزی و سبک از جنس آلومینیوم و تایرهایی نازک و بدون آج هستند.

این دوچرخه معمولا دنده یا کمک‌فنر ندارند.

زاویه‌ی فرمان نسبت به زین و همچنین فاصله‌ی رکاب تا زین در این دوچرخه ها معمولا بیشتر از دوچرخه‌های کوهستان است

که باعث خواهد شد کنترل دسته‌ی فرمان به شکلی راحت انجام شود؛

در عین حال برای حرکت در مسیرهای طولانی، به رکاب زدن‌های مداوم نیاز نیست.

دوچرخه کوهستان

دوچرخه کوهستان برخلاف دوچرخه شهری، تایرهای پهن‌تری دارند.

این تایرها معمولا دارای آج‌هایی هستند که باعث اصطکاک بیشتر با سطح زمین می‌شود

تا از لیز خوردن دوچرخه در مسیرهای ناهموار و لغزنده جلوگیری شود.

دوچرخه کوهستان باید دارای دنده باشد که دوچرخه سوار بتواند به کمک آن به راحتی در مسیرهای شیب‌دار یا صعب‌العبور حرکت کند.

یکی از مهم‌ترین قطعاتی که در این دوچرخه استفاده می‌شود، دو شاخ است.

در واقع دو شاخ این دوچرخه باید از فلزات مستحکمی ساخته شده باشد

تا در صورت فراز و فرودهای زیاد در زمان حرکت، از صدمه دیدن چرخ‌ها و قطعات متصل به آن جلوگیری کند.

دوچرخه هیبرید

دوچرخه هیبرید به دوچرخه‌هایی گفته می‌شود که کاربردی شبیه به دوچرخه کوهستان یا شهری دارند.

در واقع این دوچرخه برای استفاده در هر دو محیط کاربرد دارند؛

با این تفاوت که نمی‌توان از آن‌ها برای کوه پیمایی استفاده کرد و تنها مناسب استفاده در دامنه‌ی کوه یا محیط‌هایی هستند که شیب کمتری نسبت به ارتفاعات کوهستان دارند.

این دوچرخه ویژگی‌هایی نظیر دوچرخه کوهستان دارند؛ فقط پهنای چرخ آن‌ها از دوچرخه کوهستان کمتر است.

دوچرخه کورسی و جاده

بیشتر افراد دوچرخه کورسی و دوچرخه جاده را در دسته‌ای کلی به نام دوچرخه‌ی جاده تقسیم‌بندی می‌کنند.

شاید این اشتباه به دلیل اشتراکات فراوانی باشد که بین این دو دسته دوچرخه وجود دارد.

دوچرخه کورسی و دوچرخه جاده (به استثنای دوچرخه جاده‌های کوهستانی) معمولا به دنده یا کمک‌فنر نیازی ندارند.

همچنین باید در بدنه‌ی این دوچرخه از موادی سبک استفاده شود تا به دوچرخه سوار در داشتن شتاب و سرعت بیشتر کمک کند.

از تفاوت‌های اصلی این دو دسته دوچرخه ، نوع تایرهایی است که در آن‌ها به کار می‌رود؛

به نحوی که دوچرخه کورسی دارای تایرهایی نازک‌تر نسبت به دوچرخه جاده هستند؛

به همین دلیل از یک دوچرخه کورسی نمی‌توان در مسیرهای جاده‌ای با مسافت طولانی استفاده کرد.

دوچرخه BMX

دوچرخه BMX یا دوچرخه Time Trial بیشتر برای مصارف ورزشکارانی ساخته می‌شوند که به ورزش دوچرخه‌سواری به صورت حرفه‌ای می‌پردازند.

دوچرخه BMX معمولا دارای سایز فریم‌هایی کوچک هستند.

این دوچرخه هیچ نوع ترمز یا کمک فنری ندارند.

بدنه‌ی دوچرخه BMX عمدتا از موادی ساخته می‌شود که وزنی سبک و استحکامی زیاد داشته باشد تا به افزایش بیشتر سرعت برای حرکات نمایشی کمک کند.

دوچرخه Time Trial

دوچرخه Time Trial نیز همانند دوچرخه BMX برای مصارف حرفه‌ای و مسابقه‌های دوچرخه‌سواری تیمی طراحی شده‌اند.

این نوع دوچرخه معمولا دارای فریم‌هایی بسیار کوچک‌تر نسبت به دوچرخه جاده هستند

و طوقه‌ی به کار رفته در ساخت آن‌ها عمق بیشتری دارد که به این دوچرخه سرعت بیشتری می‌بخشد.

تقسیم‌بندی انواع دوچرخه بر اساس طراحی

نوع دیگری از تقسیم‌بندی دوچرخه بر اساس طراحی و نوع کمک فنر به کار رفته در آن صورت می‌گیرد.

تقسیم بندی بر اساس طراحی شامل دوچرخه‌های Hard Tail و Full Suspension است.

Hard Tail  معمولا به دوچرخه‌هایی گفته می‌شود که تنها دارای یک کمک‌فنر هستند یا کمک فنری ندارند.

Full Suspension به دوچرخه‌هایی گفته می‌شود که دارای یک کمک‌فنر در چرخ عقب هستند.

این دسته از دوچرخه‌ها فریمی دو تکه دارند؛ به نحوی که دارای یک بخش مثلثی در قسمت جلوی دوچرخه و یک بخش دیگر در سمت عقب دوچرخه هستند.

تفاوت دوچرخه Hard Tail با Full Suspension

حال شاید این سوال برایتان پیش آید که برای خرید چه فرقی میان دوچرخه Hard Tail و Full Suspension وجود دارد؟

اگر شما دوچرخه سوار حرفه‌ای نیستید،

خرید دوچرخه Full Suspension با توجه به اینکه دارای یک کمک‌فنر دیگر در چرخ عقب است، تنها برایتان هزینه‌ای اضافه ایجاد می‌کند.

در چنین شرایطی، استفاده از دوچرخه Hard Tail به صرفه است.

دوچرخه Full Suspension بیشتر برای حرکت فرود در مسیرهای کوهستانی استفاده می‌شوند

تا به واسطه‌ی کمک‌فنر دومی که در چرخ عقب دوچرخه قرار دارند، فشار بسیار کمتری به دسته و چرخ‌ها منتقل شود.

مهم‌ترین نکاتی که برای خرید دوچرخه باید بدانید

برای این که بتوانید دوچرخه مناسبی برای خود تهیه کنید، دانستن این که به چه دوچرخه ای و برای چه محیطی نیاز دارید، یکی از موارد بسیار ضروری است.

اما تنها دانستن این نکته نمی‌تواند به شما در انتخاب دوچرخه کمک کند

و مواردی همچون وزن، سایز، قیمت و قطعات به کار رفته تاثیر زیادی بر کیفیت و بازدهی دوچرخه‌ی مورد نظر شما خواهند گذاشت.

۱ – وزن دوچرخه

وزن در انتخاب انواع دوچرخه اهمیت زیادی دارد.

در واقع هر چه یک دوچرخه وزن کمتری داشته باشد، به شما در برخورداری از شتاب و سرعت بیشتر کمک خواهد کرد.

امروزه سعی شده از موادی در ساخت فریم دوچرخه استفاده شود که به وزن بسیار کم آن بینجامد؛

به همین دلیل در ساخت اکثر دوچرخه‌ها از آلومینیوم، کروم (کرومولی) یا کربن استفاده می‌شود که به دلیل قیمت کمتر آلومینیوم نسبت به دو نوع دیگر، استفاده از آن رواج بیشتری دارد.

۲ – سایز دوچرخه

هر دوچرخه نسبت به سایز فریم و سایز چرخ یا طوقه‌ای که در آن استفاده شده،

برای افراد مختلف با ویژگی‌های فیزیکی گوناگون قابل استفاده است.

دانستن مواردی از قبیل فاصله‌ی زین تا رکاب در حالت نشسته و ایستاده، فاصله‌ی زین تا فرمان و سایز چرخ در بین تمامی این موارد از اهمیت زیادی برخوردار می باشد.

این اطلاعات به شما کمک خواهد کرد تا به کمک آن دوچرخه مناسب خود را انتخاب کنید.

اولین قدم برای انتخاب دوچرخه در سایزی مناسب این است که از اندازه‌های مورد نیاز خود اطلاعات کافی داشته باشید.

قدم بعدی تطبیق اطلاعات سایز شما با جدول سایزبندی دوچرخه مورد نیازتان است.

انتخاب دوچرخه در سایز مناسب برای کودکان با نحوه‌ی انتخاب دوچرخه برای بزرگسالان تفاوت دارد.

در این حالت باید قد و سن را با اطلاعات مربوط به سایز چرخ تطبیق داد تا در نهایت سایز دوچرخه مناسب پیدا شود.

۳ – هزینه

دوچرخه در بازه‌های قیمتی مختلف وجود دارد که دلیل عمده‌ی تفاوت قیمت‌ها به نوع قطعات به کار رفته در ساخت دوچرخه برمی‌گردد؛

پس در ابتدا باید بدانیم که به چه نوع دوچرخه ای نیاز داریم

و در عین حال دوچرخه ای را انتخاب کنیم که برای نوع مصرف ما مناسب باشد.

یکی دیگر از نکاتی که در زمان انتخاب دوچرخه اهمیت زیادی دارد،

در نظر داشتن این موضوع است که دوچرخه ها بر اساس نوع استفاده به چند دسته‌ی کلی مناسب برای افراد حرفه‌ای، نیمه‌حرفه‌ای و آماتور تقسیم می‌شوند.

طبعا بازه‌ی قیمت هر کدام از این رده دوچرخه ها تفاوت بسیار زیادی با یکدیگر خواهد داشت.

۴ – قطعات

بررسی هر کدام از قطعات دوچرخه به مطلبی جداگانه نیاز دارد تا مشخص کند چه قطعاتی برای چه دوچرخه هایی مناسب اند؛

اما در نهایت دانستن برخی نکات در خصوص قطعات دوچرخه اهمیت زیادی دارد

و به شما کمک خواهد کرد تا بتوانید دوچرخه‌ای را انتخاب کنید

که قطعات آن علاوه بر کیفیت مناسب، با هزینه و نوع کاربرد شما تناسب داشته باشند.

قیمت یک دوچرخه و در عین حال کیفیت آن در ابتدا بسته به نوع فریمی مشخص می‌شود که در ساخت آن به کار رفته است.

• فریم دوچرخه

فریم انواع دوچرخه بیشتر از موادی نظیر فولاد، آلومینیوم، کروم (کرومولی) یا کربن ساخته می‌شود.

دوچرخه هایی که فریمی از جنس کربن یا کروم دارند، اغلب برای استفاده در مصارف حرفه‌ای به کار گرفته می‌شوند.

این نوع دوچرخه ها نیز عمدتا قیمت زیادی دارند؛

به همین دلیل بیشتر دوچرخه هایی که برای افراد نیمه حرفه‌ای یا آماتور و حتی در بعضی موارد افراد حرفه‌ای ساخته می‌شوند، دارای فریمی آلومینیومی هستند.

دوچرخه های با فریم آلومینیومی خود به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند

که هر کدام از انواع دارای تفاوت‌هایی در میزان استحکام فریم دربرابر ضربه و فشار هستند.

• دو شاخ دوچرخه

قطعه‌ی بسیار مهم دیگری که در دوچرخه های کوهستان و دوچرخه های Hard Tail از لحاظ کارکرد اهمیت دارد، دو شاخ است.

در دوچرخه های Hard Tail با توجه به اینکه معمولا یا کمک فنر ندارند یا دارای یک کمک‌فنر هستند،

فشار بسیار زیادی به چرخ‌های جلویی وارد می‌شود.

به همین دلیل استفاده از دو شاخ مناسبی که استحکام زیادی داشته باشد، در این دوچرخه ها اهمیت دارد.

بیشتر دو شاخ‌ها از آلومینیوم یا آلومینیوم‌های سری ۶۰۶۱ ساخته می‌شوند

که در برابر فشار، ضربه و خوردگی حاصل از تماس با آب مقاومت زیادی دارند.

• دنده دوچرخه

مجموعه قطعاتی که سیستم دنده دهی یک دوچرخه را تعیین می‌کند،

شامل زنجیر، خودرو، شانژمان، طبق عوض کن و دسته دنده است.

تعداد دنده‌های دوچرخه با توجه به تعداد طبق‌های خودرو مشخص می‌شود؛

به نحوی که اگر خودروی دوچرخه دارای هشت طبق باشد، آن دوچرخه را هشت سرعته می‌گویند.

تمامی قطعات سیستم دنده دهی با توجه به میزان سرعت دوچرخه انتخاب می‌شوند.

نوع قطعاتی که در سیستم دنده دهی دوچرخه قرار می‌گیرند،

بیشتر با توجه به نوع طراحی آن دوچرخه برای افراد حرفه‌ای، غیرحرفه‌ای و مبتدی مشخص می‌شود.

بیشتر دوچرخه هایی که برای افراد نیمه‌حرفه‌ای یا مبتدی طراحی می‌شوند،

از قطعات سری Altus، Tourney  و Acera  محصولات شیمانو یا محصولات سری X4  تا X7 شرکت سرام استفاده می‌کنند.

غالب دوچرخه ها دارای یکی از سه نوع ترمز لقمه‌ای، مکانیکی دیسکی و هیدرولیکی دیسکی هستند.

• ترمز دوچرخه

در حال حاضر می توان با اطمینان گفت که ترمزهای هیدرولیکی دیسکی به لحاظ سرعت عملکرد و اعمال فشار متناسب به چرخ‌ها، نسبت به دو نوع دیگر، ترمز بهتری به حساب می‌آیند؛

اما استفاده از چنین ترمزی برای همه‌ی انواع دوچرخه از لحاظ قیمت به صرفه نیست و بهترین حالت، استفاده از آن برای دوچرخه های کوهستان است.

ترمزهای لقمه‌ای به وسیله‌ی دو لقمه که در کنار طوقه قرار می‌گیرند، عمل می‌کنند؛

به این صورت که پس از فشردن دسته ترمز، لقمه به طوقه چسبیده و باعث کاهش سرعت آن می‌شود.

یکی از معایب بزرگ این نوع ترمزها داغ کردن لقمه‌ها بر اثر ترمز گرفتن زیاد یا قرارگرفتن گل و لای در بین لقمه و عملکرد دیرتر آن است.

این نوع ترمز بیشتر در دوچرخه‌های شهری، جاده‌ای و هیبرید استفاده می‌شود که نیاز به ترمز گرفتن مداوم ندارند.

ترمزهای مکانیکی دیسکی و هیدرولیکی دیسکی هردو به وسیله‌ی اتصال لقمه به دیسک قرار گرفته در تایر عمل می‌کنند.

تفاوت میان آن‌ها در این است که در ترمز هیدرولیکی دیسکی، پس از فشردن دسته، فشار از طریق روغن به لقمه‌ها منتقل می‌شود؛

در حالی که در ترمز مکانیکی دیسکی، این اعمال فشار فقط از طریق سیم ترمز منتقل می‌شود.

ترمزهای هیدرولیکی دیسکی معمولا دارای عملکرد سریع‌تری نسبت به ترمزهای مکانیکی دیسکی هستند.

ترمزهای مکانیکی دیسکی بیشتر در دوچرخه‌های هیبرید و برخی دوچرخه‌های آفرود کوهستانی استفاده می‌شوند؛

در حالی که ترمزهای هیدرولیکی دیسکی بیشتر برای دوچرخه های کوهستانی، مخصوصا دوچرخه های مناسب برای حرکت در شیب رو به پایین کاربرد دارند.‌

بهترین راهنمای جامع خرید انواع دوچرخه را در مجله فروشگاه شاد اسپرت مطالعه نمودید.

امیدواریم که این مقاله برای شما مفید و کاربردی بوده باشد و شما با نظرات سازنده خود ما را در ارائه بهتر خدمات یاری رسانید.